SULL’INCIDENTE FERROVIARIO IN PUGLIA CON 27 MORTI E 50 FERITI:SAREBBERO OPPORTUNE, SE NON DOVEROSE, LE DIMISSIONI DEL MINISTRO DEI TRASPORTI E INFRASTRUTTURE GRAZIANO DEL RIO.Incident-Bahn in Apulien mit 27 Toten und 50 Verletzte: WÜRDE ERFORDERLICH, WENN NICHT dutiful, den Rücktritt des Ministers für Verkehr und Infrastruktur DELRIO GRAZIANO.

SULL’INCIDENTE FERROVIARIO IN PUGLIA CON 27 MORTI E 50 FERITI:SAREBBERO OPPORTUNE, SE NON DOVEROSE, LE DIMISSIONI DEL MINISTRO DEI TRASPORTI E INFRASTRUTTURE GRAZIANO DEL RIO.

All’indomani del disastro ferroviario in Puglia con 27 morti e 50 feriti il parlamentare del Movimento Cinque Stelle D’Ambrosio lancia un aperto “Je accuse!” in piena aula parlamentare nei confronti del ministro dei trasporti e delle infrastrutture del governo Renzi, Graziano del Rio (le coordinate del video: https://www.youtube.com/watch?v=-ZTHsf97JV0  , http://video.corriere.it/deputato-m5s-all-attacco-delrio-lei-responsabile-tragedia-bagarre-aula/b9858d14-48f8-11e6-ae06-0cc76a275352 ). Al di là dei sistemi di controllo obsoleti e dell’ipotesi del contatto che avrebbe attivato il semaforo verde per una frazione di secondo (http://www.ilfattoquotidiano.it/premium/articoli/due-luci-verdi-i-pm-puntano-sullerrore-umano/ , http://www.lastampa.it/2016/07/12/italia/cronache/cosa-ha-causato-lincidente-in-puglia-tutto-quello-che-c-da-sapere-sul-disastro-ferroviario-1hlVCpZ3iC3q9I1NlPtPwO/pagina.html ),resta il fatto più grave di tutti che il raddoppio della linea ferroviaria unica su cui è avvenuto lo scontro frontale tra i due treni era stato già finanziato con ben 180 milioni di euro dall’Unione europea e i lavori che avrebbero dovuto essere conclusi entro la data del 30 giugno 2015, in realtà non sono mai partiti,di qui le responsabilità dei vertici istituzionali locali e ministeriali (http://www.ilfattoquotidiano.it/2016/07/12/scontro-treni-puglia-raddoppio-linea-entro-il-30-giugno-2015-ma-i-lavori-finanziati-dalla-ue-con-180-milioni-non-sono-mai-partiti/2900976/ ). Si tratta di un’ipotesi di mancato adempimento di precisi impegni presi con l’Europa che coinvolge fondamentali questioni di sicurezza e investe in modo sicuro e inequivoco gli aspetti del nesso di causalità del delitto colposo(430 C.P.),ammesso che solo di colpa aggravata con previsione ex art.61 n°3 C.P. si possa parlare e non anche di dolo eventuale (che potrebbe integrare il delitto di strage nel caso di specie, qualora sussistano, come è immaginabile, precedenti atti che segnalavano la pericolosità della situazione della tratta, della sua unicità, il carattere obsoleto dei controlli e delle relative strumentazioni,ecc.) o qualcos’altro (vedasi il concetto di preterintenzione ex art.586 C.P.: ad esempio volevo solo sviare i fondi o lasciarli colpevolmente inutilizzati o a garanzia bancaria di qualcos’altro e, invece, il disastro causato dall’omessa realizzazione della doppia linea, come condicio sine qua non, ha superato le previsioni e le intenzioni comunque colpevoli). Di qualunque cosa si tratti a livello giuridico e comunque la vogliano qualificare gli inquirenti l’unico dato certo è che, per le dimensioni del fenomeno,dei danni e per la quantità di morti e feriti, il ministro Graziano Del Rio dovrebbe avere la compiacenza di dimettersi dal suo dicasteo, prima ancora di provare a fornire qualsivoglia spiegazione o giustificazione, che appariranno, pur sempre, inaccettabili per il prezzo pagato in termini di vite umane,laddove i danari per finanziare l’opera erano perfino stati messi a disposizione dall’Europa. Sul punto non credo vi possano essere giustificazioni plausibili né in sede civile né penale o altro. Stavolta la stampa e la giustizia penale devono fare il loro corso e le manette e le pene devono essere applicate senza riguardi nei confronti di nessuno,indipendentemente dalle cariche ricoperte o dai pericoli politici di caduta del governo durante la stagione balneare. Stavolta il discorso che il governo non votato dal popolo debba arrivare al referendum di ottobre sulla riforma costituzionale non può fungere da parafulmine contro le pene e le inchieste relative alla fine di 25 vite e di ben 50 feriti! Sarebbe come subordinare la libertà di informazione e le critiche doverose o l’obbligatorietà dell’azione penale, in tutte le sue implicazioni, alle presunte e discutibili esigenze politiche di stabilità di governo per un esecutivo che ha già avuto segnali plebiscitari di rifiuto alle ultime elezioni amministrative di pochi giorni orsono. Stavolta la stessa Unione Europea è chiamata ad intervenire per essere stata gabbata o quantomeno per aver visto disattesi colpevolmente gli impegni con essa concordati e non ci possono essere attenuanti o tentennamenti come per Monte dei Paschi di Siena o Banca Etruria.Per questo riteniamo doverosa, in assenza di dimissioni spontanee, una sollecita mozione di sfiducia contro il Ministro Graziano Del Rio e l’istituzione di una Commissione parlamentare di inchiesta su come vengono impegnati i fondi e finanziamenti U.E. in Italia.

Incident-Bahn in Apulien mit 27 Toten und 50 Verletzte: WÜRDE ERFORDERLICH, WENN NICHT dutiful, den Rücktritt des Ministers für Verkehr und Infrastruktur DEL RIO GRAZIANO.

In der Zeit nach der Bahnkatastrophe in P Uglia mit 27 Toten und 50 Verletzten die Parlamentarierin der Fünf-Bewegung Sterne D'Ambrosio startet eine offene "Je Behauptungen" in voller parlamentarischen Kammer in Bezug auf die Verkehrs- und Infrastrukturminister der Regierung Renzi, Graziano del Rio (das Video-Koordinaten: https://www.youtube.com/watch?v=-ZTHsf97JV0, http://video.corriere.it/deputato-m5s-all-attacco-delrio-lei-responsabile-tragedia-bagarre-aula/b9858d14-48f8-11e6-ae06-0cc76a275352 ). Über die veraltete Kontrollsysteme und die Hypothese der Kontakt, der grünes Licht für einen Bruchteil einer Sekunde aktivieren würde (http://www.ilfattoquotidiano.it/premium/articoli/due-luci-verdi-i-pm- Link-sullerrore-Mensch /, http://www.lastampa.it/2016/07/12/italia/cronache/cosa-ha-causato-lincidente-in-puglia-tutto-quello-che-c-da-sapere-sul-disastro-ferroviario-1hlVCpZ3iC3q9I1NlPtPwO/pagina.html ) Die Tatsache bleibt schwersten von allem, was die Verdoppelung der einzelnen Eisenbahnlinie, auf der die Konfrontation zwischen den beiden Zügen trat bereits mit einer 180 Millionen Euro aus der Europäischen Union und die Arbeit, die sie sollten geschlossen wurden, durch die finanziert worden war, 30. Juni 2015, in Wirklichkeit sind sie nie Parteien, daher die Verantwortung der lokalen und Minister institutionellen Führer (http://www.ilfattoquotidiano.it/2016/07/12/scontro-treni-puglia-raddoppio-linea-entro-il-30-giugno-2015-ma-i-lavori-finanziati-dalla-ue-con-180-milioni-non-sono-mai-partiti/2900976/ ). Es ist ein Fall des Scheiterns präzise Verpflichtungen mit Europa optimal gerecht zu werden, die grundlegende Fragen der Sicherheit beinhaltet und investiert in eine sichere und eindeutige Aspekte der schuldhafte Verbrechen Verursachung (CP 430), räumte ein, dass nur Schuld verschärft mit früheren Vorhersage art.61 No. 3 CP wir können und nicht einmal einen möglichen Betrug zu sprechen (die die Verbrechen des Mordes in diesem Fall integrieren könnte, wenn es, wie Sie sich vorstellen können die bisherigen Handlungen, die signalisiert, wie gefährlich die Situation ist, seiner Einzigartigkeit, die veraltete Art der Kontrollen und zugehörige Ausrüstung, etc.) oder etwas anderes (siehe das Konzept der preterintenzione ex art.586 CP: zum Beispiel, ich wollte nur die Mittel zu lenken oder sie schuldhaft oder eine Bankgarantie von sonst etwas ungenutzt lassen, und stattdessen die Katastrophe verursacht durch " Scheitern der Umsetzung der Doppelleitung, als conditio sine qua non ist) immer noch schuldig Erwartungen und Absichten übertroffen. Was auch immer es in der Rechtswege und auf jeden Fall wollen sicher Ermittler das einzige, was zu qualifizieren ist, dass für die Größe des Phänomens, der Schaden und die Menge der Toten und Verletzten, der Minister Graziano Del Rio sollte die Höflichkeit müssen Rücktritt von seinem dicasteo, bevor auch nur eine Erklärung oder Rechtfertigung zu schaffen versuchen, die dennoch nicht akzeptabel für den Preis erscheint in Bezug auf das menschliche Leben bezahlt, wo das Geld, um die Arbeit zu finanzieren, auch aus Europa zur Verfügung gestellt worden war, . An diesem Punkt denke ich nicht, kann es sinnvoll Begründungen oder in Zivil- oder strafrechtliche oder anderes sein. Diese Zeit, die Presse und Strafjustiz muss seinen Lauf und Handschellen nehmen und Sanktionen müssen ohne Rücksicht gegenüber jedermann angewendet werden, unabhängig von den Positionen, die sie halten, oder die politischen Gefahren der Regierung Zusammenbruch während der Badesaison. Dieses Mal ist die Rede, dass die Regierung nicht vom Volk gewählt sollten über eine Verfassungsreform für die Oktober-Referendum bekommen kann nicht als Blitzableiter gegen die Schmerzen und Anfragen in Bezug auf das Ende von 25 Leben und verletzt so viele wie 50 dienen! Möchten Sie die Informationsfreiheit und die kritische dutiful oder Legalitätsunterzuordnen, in all ihren Implikationen, die angebliche und fragwürdige Stabilität der Regierungspolitik Anforderungen an eine Führungskraft, die bereits plebiszitären Zeichen der Ablehnung in der letzten Wahl hatte vor administrative wenigen Tagen. Dieses Mal ist die Europäische Union selbst aufgefordert wird, zu intervenieren Gabbatha gewesen zu sein, oder zumindest schuldhaft gegen die Verpflichtungen außer Acht gelassen mit ihm vereinbart, gesehen zu haben, und es kann zu Monte dei Paschi di Siena und Banca Etruria.Per mildern oder zu zögern, die wir für erforderlich halten, in Fehlen spontaner Rücktritt, fordert ein Misstrauensantrag gegen den Minister Graziano Del Rio und die Einrichtung einer Parlamentarischen Untersuchungskommission über die Verwendung der Mittel und die EU-Mittel werden verpflichtet in Italien.